Então, eu tinha provocado isso por um tempo, mas atrasei a postagem sobre isso um pouco, não por nenhum motivo específico - aqueles no Northeast 4C Rally viram isso em ação...
Antecedentes
Eu tenho trabalhado para criar rodas de magnésio por pouco mais de um ano e finalmente consegui colocá-las onde eu queria, em termos de resistência, longevidade e peso.
Há muito tempo acreditando que quanto mais leve a roda no 4C, melhor, eu me propus a ver o quão leve isso poderia ser (e, francamente, eu já poderia torná-las um pouco mais leves). Eu fiz este design rapidamente, pois o design original que eu tinha em mente não estava saindo da maneira que eu queria esteticamente e, desde então, brinquei mais com a engenharia para tirar um pouco mais de peso delas.
Magnésio é complicado porque, apesar de ser um material leve e forte, sua densidade é baixa em relação ao alumínio, então alguns designs funcionarão melhor do que outros.
A Solução
Rodas de magnésio BSPK em 18"/19" pesam 32 libras a menos que as rodas originais. Isso representa uma impressionante redução de 35% + na massa rotacional.
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Roda dianteira:
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Roda traseira:
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Eu escolhi equipá-las com 215/40/18 e 245/35/19 RE71RS, que são pneus bastante pesados, então a comparação geral de peso, montada no carro, fica assim:
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Mesmo assim, considerando as 14 libras de peso adicional dos pneus (tenho certeza de que poderia ter escolhido um pneu mais leve, mas o RE71RS tem sido ótimo até agora) eles ainda removeram 18 libras de massa do conjunto roda/pneu no carro.
Por que isso importa?
Eu acho que todos neste fórum apreciam que mais leve = melhor (essa é toda a filosofia do 4C que conhecemos e amamos), mas eu queria tentar colocar alguns dados tangíveis por trás disso...
Começarei dizendo que acho que isso simplifica demais o impacto. Com mais de 2.000 milhas nessas rodas até o momento, acho que as maiores melhorias estão na qualidade do passeio e na entrada nas curvas; no entanto, para tentar colocar alguns dados nisso, usei meu draggy e fiz corridas de 60-100 (para tentar eliminar o máximo possível do impacto da tração).
As rodas de magnésio mais leves reduziram o tempo do meu carro de 60-100 mph em 0,45 segundos (quase tanto quanto descobri que uma afinação reduziu essa mesma medida anos atrás). Observe que as rodas de magnésio foram testadas em condições piores do que as rodas OEM (foi no dia seguinte, mas a altitude da densidade era substancialmente maior).
Basta dizer que elas oferecem uma melhoria de desempenho mensurável e representam o máximo em rodas 4C (IMHO).
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Preçosg
Estes serão naturalmente um tanto caros. Vale a pena contextualizar que as rodas de magnésio menos caras do mercado (antes da BSPK) custam cerca de US$ 9 mil por conjunto (DM, posso apontá-lo para a empresa).
Estes são fiéis à missão da BSPK de oferecer produtos à comunidade 4C a uma fração do "preço de mercado" normal; no entanto, estes ainda custam bastante para fazer, então os conjuntos 4C serão vendidos por US$ 5.250. Esse preço reflete o custo total entregue, impostos pagos, para EUA, Reino Unido, Canadá, Austrália ou União Europeia.
Por que posso precificá-los muito menos do que a concorrência? Porque eu sou um cara sentado na minha mesa de jantar pedindo para minha namorada fazer Top Ramen, não uma corporação inchada com funcionários, despesas gerais ou qualquer perspicácia comercial.
Não deixe que isso subestime o nível de serviço que você pode esperar da BSPK Forged. Com centenas de clientes satisfeitos em todo o mundo, o atendimento ao cliente e a segurança continuam sendo centrais para nossa identidade. Estes são feitos com a mesma classificação de carga das rodas OEM 4C. Eu não, e nunca, diminuirei a segurança dos meus produtos para poder comercializar rodas mais leves.
Este foi um produto impulsionado pelo meu interesse pessoal em aprimorar a experiência 4C, e estou muito feliz em trazê-lo ao mercado de forma mais ampla.
Prazos de entrega
A maioria dos pedidos levará ~8 semanas do pedido à entrega (dependendo da geografia).
Fotos
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Observações: Estes podem ser feitos para qualquer veículo e diferentes estilos estão disponíveis. Como mencionei, alguns estilos funcionarão melhor do que outros, por isso é melhor discutir sua visão para determinar o que melhor equilibra estética e peso.
Obrigado por ler,
John
Antecedentes
Eu tenho trabalhado para criar rodas de magnésio por pouco mais de um ano e finalmente consegui colocá-las onde eu queria, em termos de resistência, longevidade e peso.
Há muito tempo acreditando que quanto mais leve a roda no 4C, melhor, eu me propus a ver o quão leve isso poderia ser (e, francamente, eu já poderia torná-las um pouco mais leves). Eu fiz este design rapidamente, pois o design original que eu tinha em mente não estava saindo da maneira que eu queria esteticamente e, desde então, brinquei mais com a engenharia para tirar um pouco mais de peso delas.
Magnésio é complicado porque, apesar de ser um material leve e forte, sua densidade é baixa em relação ao alumínio, então alguns designs funcionarão melhor do que outros.
A Solução
Rodas de magnésio BSPK em 18"/19" pesam 32 libras a menos que as rodas originais. Isso representa uma impressionante redução de 35% + na massa rotacional.
Roda dianteira:
Roda traseira:
Eu escolhi equipá-las com 215/40/18 e 245/35/19 RE71RS, que são pneus bastante pesados, então a comparação geral de peso, montada no carro, fica assim:
Mesmo assim, considerando as 14 libras de peso adicional dos pneus (tenho certeza de que poderia ter escolhido um pneu mais leve, mas o RE71RS tem sido ótimo até agora) eles ainda removeram 18 libras de massa do conjunto roda/pneu no carro.
Por que isso importa?
Eu acho que todos neste fórum apreciam que mais leve = melhor (essa é toda a filosofia do 4C que conhecemos e amamos), mas eu queria tentar colocar alguns dados tangíveis por trás disso...
Começarei dizendo que acho que isso simplifica demais o impacto. Com mais de 2.000 milhas nessas rodas até o momento, acho que as maiores melhorias estão na qualidade do passeio e na entrada nas curvas; no entanto, para tentar colocar alguns dados nisso, usei meu draggy e fiz corridas de 60-100 (para tentar eliminar o máximo possível do impacto da tração).
As rodas de magnésio mais leves reduziram o tempo do meu carro de 60-100 mph em 0,45 segundos (quase tanto quanto descobri que uma afinação reduziu essa mesma medida anos atrás). Observe que as rodas de magnésio foram testadas em condições piores do que as rodas OEM (foi no dia seguinte, mas a altitude da densidade era substancialmente maior).
Basta dizer que elas oferecem uma melhoria de desempenho mensurável e representam o máximo em rodas 4C (IMHO).
Preçosg
Estes serão naturalmente um tanto caros. Vale a pena contextualizar que as rodas de magnésio menos caras do mercado (antes da BSPK) custam cerca de US$ 9 mil por conjunto (DM, posso apontá-lo para a empresa).
Estes são fiéis à missão da BSPK de oferecer produtos à comunidade 4C a uma fração do "preço de mercado" normal; no entanto, estes ainda custam bastante para fazer, então os conjuntos 4C serão vendidos por US$ 5.250. Esse preço reflete o custo total entregue, impostos pagos, para EUA, Reino Unido, Canadá, Austrália ou União Europeia.
Por que posso precificá-los muito menos do que a concorrência? Porque eu sou um cara sentado na minha mesa de jantar pedindo para minha namorada fazer Top Ramen, não uma corporação inchada com funcionários, despesas gerais ou qualquer perspicácia comercial.
Não deixe que isso subestime o nível de serviço que você pode esperar da BSPK Forged. Com centenas de clientes satisfeitos em todo o mundo, o atendimento ao cliente e a segurança continuam sendo centrais para nossa identidade. Estes são feitos com a mesma classificação de carga das rodas OEM 4C. Eu não, e nunca, diminuirei a segurança dos meus produtos para poder comercializar rodas mais leves.
Este foi um produto impulsionado pelo meu interesse pessoal em aprimorar a experiência 4C, e estou muito feliz em trazê-lo ao mercado de forma mais ampla.
Prazos de entrega
A maioria dos pedidos levará ~8 semanas do pedido à entrega (dependendo da geografia).
Fotos
Observações: Estes podem ser feitos para qualquer veículo e diferentes estilos estão disponíveis. Como mencionei, alguns estilos funcionarão melhor do que outros, por isso é melhor discutir sua visão para determinar o que melhor equilibra estética e peso.
Obrigado por ler,
John
