Estoy hablando con un fabricante chino de frenos CC. Están comprobando si tienen el molde para nuestras pastillas para que puedan fabricar rotores y pastillas de cerámica de carbono para nuestras pinzas Brembo de fábrica. El precio base es realmente muy razonable. El vendedor chino no ha dicho que haya ningún problema en hacer esto, pero sabiendo lo inteligentes y conocedores que son todos ustedes, pensé que lo mencionaría. ¿Pueden ver alguna consecuencia desastrosa para esta idea?
Kit de conversión de cerámica de carbono para 4C.
FLORO
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Sí, les sugerí que lo hicieran. Es una opción.
Bien podrían volver y decir que no se puede. El vendedor está hablando con los ingenieros de allí.
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Iba a sugerir esto ayer, pero pensé que no me metería en eso.
En mi opinión, compraría todo lo que se necesita reflejar, nuevo. Luego envíalo al fabricante. De esa manera, tendrán una copia exacta de lo que necesitan para que coincida. Claro, costará dinero, pero es mejor que tengan algo en sus manos a que las mediciones se estropeen.
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Sí, fue lo primero que sugerí a la empresa cuando hice la consulta inicial. No estaban interesados porque los objetos medidos, nuevos o no, no dan datos de tolerancia cero debido a las tolerancias de fabricación de los objetos. Quieren números que puedan escribir en la computadora.Iba a sugerir esto ayer, pero pensé que me mantendría al margen.
Es como una copia de cinta a cinta era ruidosa en su día, no es como el original.
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De cualquier manera, no vas a tener esos números con gente que solo cita lo que se mide. Si la empresa está tratando de replicar un original en un material diferente, lo más cerca que van a estar es obtener una pieza sin usar que están tratando de replicar. El 90% del mundo de la posventa hace esto hoy en día. He enviado muchas pastillas de freno OEM nuevas a lo largo de mis años.
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Sí, como dije, es una opción. Simplemente no es su opción preferida, obviamente los números lo son, pero lo que sea necesario realmente. No voy a tirar la toalla por enviarles un nuevo juego de piezas OEM si eso es lo que se necesita.De cualquier manera, no vas a tener esos números con gente que solo cita lo que se mide. Si la empresa está tratando de replicar un original en un material diferente, lo más cerca que van a estar es obtener una pieza sin usar que están tratando de replicar. El 90% del mundo de la posventa hace esto hoy. He enviado muchas pastillas de freno OEM nuevas a lo largo de mis años.
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Doble publicación o no, por transparencia y para evitar malentendidos, la única razón por la que persigo esto es por los increíbles precios disponibles directamente de los fabricantes chinos. Los rotores cuestan alrededor de $1400 cada uno. También tienen especificaciones de alta gama. Están hechos con carbono de fibra larga, funcionan felizmente mientras brillan y duran 200.000 km. Los fabricantes dicen que también funcionan lo suficientemente bien en frío.
Mantener los frenos traseros OE evitaría problemas con el E-diff y reduciría a la mitad el costo del kit. Creo que la mayor mejora vendría de la actualización frontal de todos modos.
Mantener los frenos traseros OE evitaría problemas con el E-diff y reduciría a la mitad el costo del kit. Creo que la mayor mejora vendría de la actualización frontal de todos modos.
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Como un tipo que posee una fábrica en China continental, les advierto encarecidamente que, a menos que se tomen el tiempo de ir a la fábrica y observar sus procesos, etc., se encontrarán absolutamente con una gran caja de sorpresas si deciden entrar en cualquier tipo de producción.
Además, existe una alta probabilidad de más del 90% de que no estén tratando con el fabricante real, sino que lo más probable es que estén tratando con un comerciante que se hace pasar por la fábrica real o el representante de la fábrica.
Aparte de eso, seguro que será una aventura.
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Es mucho más barato y fácil evaluar una muestra. Si sucede, mi conjunto será esa muestra. Si es bueno, podría concretarse una compra grupal, pero no estoy invertido.
El vendedor tiene una buena reputación y los productos que muestran parecen legítimos. Tienen un montón de certificados y fotos de instalaciones que parecen plausibles.
Para ser honesto, sospecho que se negarán incluso a fabricar el kit después de que el ingeniero vea el resumen... reemplazando los frenos de hierro por frenos de carbono utilizando las dimensiones y pinzas de los frenos de hierro.
El vendedor tiene una buena reputación y los productos que muestran parecen legítimos. Tienen un montón de certificados y fotos de instalaciones que parecen plausibles.
Para ser honesto, sospecho que se negarán incluso a fabricar el kit después de que el ingeniero vea el resumen... reemplazando los frenos de hierro por frenos de carbono utilizando las dimensiones y pinzas de los frenos de hierro.
4C SE, Giulietta Vel, 147, Sud, Guzzi Sport 1100, Guzzi Le Mans MkV
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@jamiealfa tiene cerámicos de carbono en su sitio web de Alfaworks. ¿Hay dimensiones disponibles allí y los recomendaría para la conducción diaria?
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@jamiealfa tiene cerámicos de carbono en su sitio web de Alfaworks. ¿Hay alguna dimensión disponible allí y los recomendaría para la conducción diaria? ¡No es barato!
Esto sería genial. ¡No más polvo de freno!
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No que yo sepa. ¿Enlace?
4C SE, Giulietta Vel, 147, Sud, Guzzi Sport 1100, Guzzi Le Mans MkV
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Tienes razón, Floro. Solía anunciarlos. Tal vez ahora estén bajo el título 'Productos en desarrollo'. Contáctalo a través de la dirección de correo electrónico que proporciona en esa sección para obtener una aclaración.
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No, revisé la sección en desarrollo.
Está bien, tengo todas las dimensiones (las publiqué en la página 1)
Está bien, tengo todas las dimensiones (las publiqué en la página 1)
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El precio dictará las críticas y los elogios. Suena genial si tienen un precio razonable. Desearía que el 4C tuviera una pinza trasera de aspecto más elegante. Parece un poco ordinario considerando el calibre del coche.
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Damas y caballeros, ¿alguien puede confirmar el tamaño del orificio central de las campanas del rotor? Pensé que sería el mismo que el de la rueda, que es de 58,1 mm, pero este dibujo dice 59 mm. ¿Alguien puede confirmar cuál es?
Fui a una reunión del club Porsche en un taller de preparación de carreras y se hicieron eco de tus palabras exactas, RKBerta.
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Ok, he identificado otra opción. Rotores grises, de hierro grafito. Esperando confirmación, pero deberían pesar 5 kg cada uno en comparación con los 6,6 kg de la pieza original.
$250 el par en 10 pares si alguien está interesado.
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Mientras tanto, la otra empresa todavía está investigando la posible posibilidad de una actualización de cerámica de carbono. Por ahora estoy esperando eso, pero si torpedean la idea, conseguiré estos de hierro.
$250 el par en 10 pares si alguien está interesado.
Mientras tanto, la otra empresa todavía está investigando la posible posibilidad de una actualización de cerámica de carbono. Por ahora estoy esperando eso, pero si torpedean la idea, conseguiré estos de hierro.
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