Hola a todos,
Mi 4C LE (especificación australiana) tiene ~5.000 km y recientemente comenzó a desarrollar algunos códigos de falla de transmisión intermitentes.
Mientras conducía en condiciones a veces frescas (22°C), a veces cálidas (35°C), generalmente siempre en condiciones de baja carga (circulando a unos 80 km/h), el coche mostraba un error de transmisión en la pantalla y avisaba que el modo manual no estaba disponible. Veía el símbolo del 'anillo de engranaje' encendido y el coche continuaba en modo automático (generalmente conduzco en modo natural / manual). Esto duraba quizás 5-10 segundos y el error a menudo desaparecía. Ningún cambio notable en la calidad del cambio ni ninguna otra falla notable en el coche.
Esto ha ido empeorando progresivamente en las últimas 4-5 semanas (el coche no se ha conducido a menudo ya que trabajo entre estados durante la semana), hasta el punto de que en las últimas ocasiones el coche se quedaba atascado en 3ª y solo cambiaba a punto muerto una vez que el coche estaba parado. De nuevo, esto generalmente se solucionaba solo, siendo la última vez necesario apagar el coche y reiniciarlo para borrar el fallo. En cada ocasión, el coche estaría bien para el viaje a casa y el fallo solo aparecería una vez y solo de forma intermitente.
El problema ha sido tal que no he confiado en llevar el coche en ningún viaje largo, en lugar de eso, esperando ver un fallo más concluyente cerca de casa, donde un servicio de recuperación fuera fácil de organizar.
Como sucedió, el jueves pasado hubo finalmente un fallo más grave. El coche hizo lo mismo que se describe arriba, al reducir (manual, natural) de 4ª a 3ª apareció el fallo de transmisión y el coche se quedó atascado en 3ª. Me deslicé hasta el primer semáforo que estaba en rojo en ese momento y me detuve, en retrospectiva debería haber intentado incorporarme al arcén, pero todavía había un carril libre a mi derecha y el tráfico era ligero. Tenía las luces de emergencia puestas para señalar mi dificultad, pero desafortunadamente un conductor desatento detrás continuó despegando a gran velocidad y chocó contra el Alfa parado y averiado mientras yo intentaba restablecer el error - ¡insulto añadido a la lesión!
De todos modos, el fallo se restableció solo y después de intercambiar detalles me fui con la intención de llevar el coche al concesionario Alfa para solucionar tanto el error de transmisión como los nuevos daños en el parachoques trasero. Después de parar para echar algo de combustible en el depósito, se encendieron las luces de transmisión y del motor cuando intentaba salir de la gasolinera. ¡El coche se quedó entonces en punto muerto y opté por empujarlo fuera del camino, y mientras el motor estaba en marcha, también decidió apagarse!
En este punto, ya no era seguro conducir el coche y llamé al servicio de rescate de Alfa. Le mantendré informado una vez que sepa más del concesionario sobre la causa y el remedio del fallo. Mientras tanto, agradecería mucho cualquier consejo de alguien que haya tenido problemas similares y ya haya resuelto el problema con Alfa.
Mi 4C LE (especificación australiana) tiene ~5.000 km y recientemente comenzó a desarrollar algunos códigos de falla de transmisión intermitentes.
Mientras conducía en condiciones a veces frescas (22°C), a veces cálidas (35°C), generalmente siempre en condiciones de baja carga (circulando a unos 80 km/h), el coche mostraba un error de transmisión en la pantalla y avisaba que el modo manual no estaba disponible. Veía el símbolo del 'anillo de engranaje' encendido y el coche continuaba en modo automático (generalmente conduzco en modo natural / manual). Esto duraba quizás 5-10 segundos y el error a menudo desaparecía. Ningún cambio notable en la calidad del cambio ni ninguna otra falla notable en el coche.
Esto ha ido empeorando progresivamente en las últimas 4-5 semanas (el coche no se ha conducido a menudo ya que trabajo entre estados durante la semana), hasta el punto de que en las últimas ocasiones el coche se quedaba atascado en 3ª y solo cambiaba a punto muerto una vez que el coche estaba parado. De nuevo, esto generalmente se solucionaba solo, siendo la última vez necesario apagar el coche y reiniciarlo para borrar el fallo. En cada ocasión, el coche estaría bien para el viaje a casa y el fallo solo aparecería una vez y solo de forma intermitente.
El problema ha sido tal que no he confiado en llevar el coche en ningún viaje largo, en lugar de eso, esperando ver un fallo más concluyente cerca de casa, donde un servicio de recuperación fuera fácil de organizar.
Como sucedió, el jueves pasado hubo finalmente un fallo más grave. El coche hizo lo mismo que se describe arriba, al reducir (manual, natural) de 4ª a 3ª apareció el fallo de transmisión y el coche se quedó atascado en 3ª. Me deslicé hasta el primer semáforo que estaba en rojo en ese momento y me detuve, en retrospectiva debería haber intentado incorporarme al arcén, pero todavía había un carril libre a mi derecha y el tráfico era ligero. Tenía las luces de emergencia puestas para señalar mi dificultad, pero desafortunadamente un conductor desatento detrás continuó despegando a gran velocidad y chocó contra el Alfa parado y averiado mientras yo intentaba restablecer el error - ¡insulto añadido a la lesión!
De todos modos, el fallo se restableció solo y después de intercambiar detalles me fui con la intención de llevar el coche al concesionario Alfa para solucionar tanto el error de transmisión como los nuevos daños en el parachoques trasero. Después de parar para echar algo de combustible en el depósito, se encendieron las luces de transmisión y del motor cuando intentaba salir de la gasolinera. ¡El coche se quedó entonces en punto muerto y opté por empujarlo fuera del camino, y mientras el motor estaba en marcha, también decidió apagarse!
En este punto, ya no era seguro conducir el coche y llamé al servicio de rescate de Alfa. Le mantendré informado una vez que sepa más del concesionario sobre la causa y el remedio del fallo. Mientras tanto, agradecería mucho cualquier consejo de alguien que haya tenido problemas similares y ya haya resuelto el problema con Alfa.
